ロードバイク始めました

　我が家にはすでに通勤用として近海近所の移動を目的としたマウンテンバイクもどき自転車が就航していますが、このたび新たに長距離および高速移動できる自転車を導入しました。最近はやりのロードバイクです。我が家では就航した自転車すべてに架空の軍艦名（轟天号、ノーチラス号、云々...）を命名する習わしががあり、当艦は深宇宙ならぬ深温泉を開拓すべく、エンタープライズ号と命名されました（笑）。あのエンタープライズ号と同じく、ワープ航法も可能です。そして惑星艦隊登録番号は NCC1701 ...。

きっかけ

　勤めている会社の人でとんでもない自転車好きな人がいて、その人は片道 30km 近い行程を毎日自転車で通勤しています。どんなにやんちゃな若人かと思えば、その人は 50 歳近くの人で、見た目は普通のおじさんです。しかしそんな印象とは裏腹に今でも平気で箱根の山越え（横浜から日帰り）や、日光いろは坂（これまた日帰り...しかも下りはノンブレーキで...）、富士山五合目までの登山（日帰り）を自転車で敢行しているとのこと。昔は富士山頂までマウンテンバイクでヒルクライムしていたらしい（本当か？）。あの小柄な体からどうしてあんなに無尽蔵にエネルギーが出てくるんだ...。その人の影響か、会社の中でも自転車とりわけロードバイクが流行り始めていて、例のおじさん以外にもぼくの周りで 2 人が新規に購入し、かくいう私も購入を強く勧められていたのですが、普段お世話になっている飲み友達である M 氏も買うとのことで、私もブームにあやかって購入に踏み切ることにしました。フットサルやバドミントンも仕事の多忙さ故にやめてしまっていて、運動不足が気になっていたもので...。そして何か新しいことを始めてみたい好奇心も手伝いました。

　ロードバイクで一番やってみたいのは、ワープ航法による異星への来訪...ではなく輪行による旅行です。輪行とは目的地まで遠すぎて自走できない場合、分解して荷物として電車や飛行機に持ち込んで移動し、現地にて組み立てて自転車を使う、自転車旅行手段。まさにワープです。これによってこれからの旅行のスタイルが 180 度変わるかも知れません。スーパーあずさで松本まで乗りつけ、通常バスを使うところを松本で自転車を組み立ててサイクリングにて白骨温泉に向かうということも出来ます（1500m 以上を自転車で登るのは相当つらいですが）。無事に目的地にたどり着けるかはエンジン（漕ぎ手）次第ですね。

そして購入

　購入を決意したはいいもののどこのお店で買うかの店選びで迷ってしまいがちですが、ぼくの場合は迷う余地自体が全くありません。住んでいる最寄りの三ツ境駅前には、神奈川県有数の規模を誇る自転車店サガミサイクルがあるからです。この店は以前から自転車好きな出で立ちの人たちが頻繁に出入りしている、地味な三ツ境駅前商店街の中でもちょっと異質な存在ですが、まさか自分がそのなかの一人に入ることになるとは思いませんでした。

　ロードバイクに関する知識は人聞きばかりなので、お店でまず初心者・入門者向けであることと、輪行したい旨を告げて選んで貰おうと思いましたが、店員さんはとりあえず形から入れば？　とのこと。というわけで何も分からず予算の範囲内で一番外見が個性的で気に入った WIZARD 社製のやつを選択。しかしその自転車はおととしのモデルの売れ残りとのこと。ロードバイクの技術は IT 関連並みに年々進歩し、特にカーボン技術の進歩とともに重量は年々軽くなっているそうですが、このあたり（考えている予算程度あたり）のクラスはあまり変わらないそうな。それどころかちょっと古い年式ということで万単位で値引きして貰っちゃいました。それどころかハンドルのテーピングもちょっと劣化していたので換えて貰っちゃったり、ステムもワイヤーも換えて貰った上にライトやテールランプやサイクルコンピューターもおまけして貰い、本当に良くして頂きました。

　店員さんはとても気さくな方で、輪行の方法やメンテのイロハなど、いろいろと時間をかけて教えて頂きました。高級サイクル店特有のいやみったらしさもなく、非常に良いお店だと思います。

そして試運転

　購入初日は体慣らしを兼ねてみなとみらいにある万葉の湯まで走行。車体が軽くて安定しないので怖い怖い。でもその分漕いだ力だけそのまま速度になると言うか、スピードがすぐ出ます。そんなこんなでみなとみらいまでの約 10km を完走。そこで汗を流してから自転車で戻り、さらに地元でも銭湯に入りました。その後もいろいろな所に行きました。

会社（片道28km）

　電車だと 1 時間 15 分くらいかかりますが、自転車で行っても 1 時間半 程度でした。しかしコースに起伏の少ないところを選ばないと通勤の疲れで全く仕事にならないので、ちょっと遠回りでも上り下りの少ないところを選んだ方が良いようです。

江ノ島（往復45km）

　まぁとりあえずは平坦な道で行けるところの基本中の基本と言うことで。あいにく曇り。

横須賀（復路のみ43km。ワープエンジン初使用...じゃなくて初輪行）

　輪行の実践練習ということで電車にて京急横須賀中央まで輪行し、組み立ててからそのまま家まで帰ってみました。

宮ヶ瀬（復路のみ65km。輪行。）

　初の峠攻め...ではなく、主に下りです。橋本駅まで輪行し、橋本から三ヶ木を経由して宮ヶ瀬湖付近を通過、厚木経由で家まで走りました。下りのみと言っても所々登りもあり、決して楽な道ではありませんでした...。

城ヶ島（往復約80km）

　初の長距離往復移動。途中軽く雨に見舞われ、雨の中ロードサイクルなんて乗るもんじゃねぇと思いました。泥よけがないため、体がずぶ濡れになってしまうんです。

観音崎（往路のみ約50km）

　通いのバー主催のバーベキューに自転車にて参加。お酒が入っていたので、帰りは浦賀から輪行にて帰宅しました。

新宿（往復83km）

　会社から早く家に帰れた日に就寝まで5時間くらいあったので、その日の思いつきで新宿までの夜間往復を敢行。目的地は東京麺通団の冷やかけうどんです。夜の車が少ない国道２４６号をひたすら渋谷に向かって北上、大橋で左折して新宿へ。初台あたりで若干迷いました（笑）。

　そして次回はあの箱根越え（しかも旧道）を敢行する予定...果たして無事に帰って来られるのか？

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September 17, 2009 Comments (1) Trackback (0)